FAS
F grupa - galvenais pārvadājums nav apmaksātsFree Alongside Ship - Franko gar kuģa bortu
Pārdevējs nogādā kravu ostā gar kuģa bortu (piestātnē vai liellaivā). Iekraušana kuģī, frahts un viss tālākais - pircēja pusē. Tikai jūras pārvadājumiem.
Atjaunināts: · pārskata Latvijas loģistikas praktiķi
- Transporta veids
- Jūras un iekšējo ūdensceļu transports
- Riska pāreja
- Termināļa izmaksas nosūtīšanas punktā
FAS (Free Alongside Ship) ir jūras noteikums, kas šodien sastopams galvenokārt beramkravu un ģenerālkravu tirdzniecībā - graudi, kokmateriāli, metāli, projektu kravas. Pārdevēja pienākums ir nogādāt kravu norunātajā iekraušanas ostā un novietot to gar pircēja nofraktētā kuģa bortu.
No šī brīža risks un visas izmaksas - iekraušana kuģī, jūras frahts, izkraušana, importa muita - pāriet pircējam. Eksporta muitošanu kopš Incoterms 2010 kārto pārdevējs.
Konteineru kravām FAS nav piemērots: konteineri tiek nodoti terminālī, nevis gar kuģa bortu, tāpēc tur pareizais noteikums ir FCA.
FAS: kur beidzas pārdevēja atbildība?
- Iepakošana
- Iekraušana
- Piegāde uz ostu/termināli
- Eksporta muita
- Terminālis (izcelsme)
- Pārvadājums
- Apdrošināšana
- Terminālis (galamērķis)
- Importa muita
- Gala piegāde
Risks pāriet pircējam, kad krava ir novietota gar kuģa bortu iekraušanas ostā - pirms iekraušanas kuģī.
Pārvadājat preces ar FAS? Aprēķināsim piegādi.
Aprēķins ir bez maksas un bez saistībām - atbildam vienas darba dienas laikā.
Pienākumu sadalījums pa posmiem
| Posms | Atbild |
|---|---|
| Iepakošana un marķēšana | Pārdevējs |
| Iekraušana pārdevēja telpās | Pārdevējs |
| Piegāde līdz nosūtīšanas punktam | Pārdevējs |
| Eksporta muitošana | Pārdevējs |
| Termināļa izmaksas nosūtīšanas punktā Pārdevējs sedz ostu izmaksas līdz novietošanai gar bortu; iekraušana kuģī jau ir pircēja izmaksas un risks. | Dalīts / pēc vienošanās |
| Galvenais pārvadājums | Pircējs |
| Kravas apdrošināšana | Pircējs |
| Termināļa izmaksas galamērķī | Pircējs |
| Importa muitošana un nodevas | Pircējs |
| Piegāde un izkraušana galamērķī | Pircējs |
Praktisks piemērs
Latvijas kokmateriālu eksportētājs pārdod zāģmateriālus ar FAS Rīgas brīvosta. Pārdevējs atved paketes uz piestātni pie pircēja nofraktētā kuģa un noformē eksportu. Iekraušanu, frahtu līdz Ēģiptei un visu tālāko organizē pircējs.
Biežākās kļūdas
- FAS tiek lietots konteineru kravām - konteinerus nodod terminālī, tāpēc pareizais noteikums ir FCA.
- Pircēja kuģis kavējas, krava stāv piestātnē - uzglabāšanas izmaksas un risks no norunātā termiņa ir pircēja pusē, par ko puses bieži strīdas.
- Nav precizēts, kura piestātne - ostas maksas dažādos termināļos būtiski atšķiras.
Vajadzīgs piegādes aprēķins ar FAS?
Aprēķins ir bez maksas un bez saistībām - atbildam vienas darba dienas laikā.
Biežākie jautājumi par FAS
Incoterms 2020 kontrolsaraksts (PDF)
2 lapas, ko izdrukāt un izķeksēt pirms katra līguma: noteikuma izvēle, formulējums, apdrošināšana, muita un izmaksas, par kurām strīdas visbiežāk.
Vajadzīgs pārvadājums ar FAS? Mēs to noorganizēsim.
LANGINO LOGISTICS palīdzēs izvēlēties noteikumu un noorganizēs piegādi no 78+ valstīm.