FCA
F grupa - galvenais pārvadājums nav apmaksātsFree Carrier - Franko pārvadātājs
Pārdevējs nodod preci pircēja norādītajam pārvadātājam un nokārto eksporta muitošanu. Universālākais noteikums jebkuram transporta veidam.
Atjaunināts: · pārskata Latvijas loģistikas praktiķi
- Transporta veids
- Jebkurš transporta veids
- Riska pāreja
- Piegāde līdz nosūtīšanas punktam
FCA (Free Carrier) ir elastīgākais un praksē drošākais F grupas noteikums. Pārdevējs nodod preci pircēja nozīmētajam pārvadātājam norunātajā vietā un - atšķirībā no EXW - nokārto eksporta muitas formalitātes.
Nodošanas vieta nosaka, kurš iekrauj: ja prece tiek nodota pārdevēja telpās, pārdevējs atbild par iekraušanu pircēja transportā; ja citā vietā (terminālī, ostā, lidostā), pārdevējs atved kravu un nodod to neizkrautu - tālākais ir pārvadātāja un pircēja ziņā.
Incoterms 2020 versijā FCA ieguva svarīgu jauninājumu jūras kravām ar akreditīvu: puses var vienoties, ka pārvadātājs izsniedz pārdevējam konosamentu ar atzīmi “on board”, ko bankas pieprasa maksājuma izpildei. Tas padara FCA par korektu FOB aizstājēju konteineru kravām.
FCA: kur beidzas pārdevēja atbildība?
- Iepakošana
- Iekraušana
- Piegāde uz ostu/termināli
- Eksporta muita
- Terminālis (izcelsme)
- Pārvadājums
- Apdrošināšana
- Terminālis (galamērķis)
- Importa muita
- Gala piegāde
Risks pāriet pircējam brīdī, kad prece ir nodota pircēja norādītajam pārvadātājam norunātajā vietā.
Pārvadājat preces ar FCA? Aprēķināsim piegādi.
Aprēķins ir bez maksas un bez saistībām - atbildam vienas darba dienas laikā.
Pienākumu sadalījums pa posmiem
| Posms | Atbild |
|---|---|
| Iepakošana un marķēšana | Pārdevējs |
| Iekraušana pārdevēja telpās | Pārdevējs |
| Piegāde līdz nosūtīšanas punktam Ja nodošanas vieta ir pārdevēja telpas - pārdevējs iekrauj; ja cita vieta - pārdevējs tikai atved. | Pārdevējs |
| Eksporta muitošana | Pārdevējs |
| Termināļa izmaksas nosūtīšanas punktā | Pircējs |
| Galvenais pārvadājums | Pircējs |
| Kravas apdrošināšana Apdrošināšana nav obligāta; tā kā galvenais pārvadājums ir pircēja risks, apdrošina parasti pircējs. | Pircējs |
| Termināļa izmaksas galamērķī | Pircējs |
| Importa muitošana un nodevas | Pircējs |
| Piegāde un izkraušana galamērķī | Pircējs |
Praktisks piemērs
Latvijas ražotājs pārdod mēbeles klientam Norvēģijā ar FCA Rīga (termināls). Pārdevējs atved kravu uz termināli un noformē eksporta deklarāciju. No brīža, kad krava nodota pircēja pārvadātājam, par to atbild pircējs.
Biežākās kļūdas
- Netiek precīzi norādīta nodošanas vieta - “FCA Rīga” bez adreses rada strīdus par to, kurš maksā par piegādi termināļa robežās.
- Pircējs aizmirst laikus nosaukt pārvadātāju - pārdevējs nevar nodot kravu, un kavējuma izmaksas krīt uz pircēju.
- Konteineru kravām tiek lietots FOB, lai gan krava tiek nodota terminālī, nevis uz kuģa - FCA šeit ir juridiski korektāks.
- Puses nepiefiksē “on board” konosamenta vienošanos, ja maksājums notiek ar akreditīvu.
Vajadzīgs piegādes aprēķins ar FCA?
Aprēķins ir bez maksas un bez saistībām - atbildam vienas darba dienas laikā.
Biežākie jautājumi par FCA
Salīdzinājumi ar FCA
Abi noteikumi nozīmē, ka galveno pārvadājumu organizē pircējs. Atšķirība ir tajā, cik tālu sniedzas pārdevēja pienākumi: EXW beidzas pie noliktavas durvīm, FCA - ar nodošanu pārvadātājam un nokārtotu eksporta muitu.
SalīdzinātFCA pret FOBVēsturiski jūras tirdzniecībā valda FOB, bet konteineru ērā ICC iesaka FCA. Kāpēc? Konteiners pārvadātājam tiek nodots terminālī dienas pirms iekraušanas - un tieši šajā “logā” FOB rada riska pelēko zonu.
SalīdzinātIncoterms 2020 kontrolsaraksts (PDF)
2 lapas, ko izdrukāt un izķeksēt pirms katra līguma: noteikuma izvēle, formulējums, apdrošināšana, muita un izmaksas, par kurām strīdas visbiežāk.
Vajadzīgs pārvadājums ar FCA? Mēs to noorganizēsim.
LANGINO LOGISTICS palīdzēs izvēlēties noteikumu un noorganizēs piegādi no 78+ valstīm.