Kravas apdrošināšana - CIF un CIP pēc Incoterms 2020
Ievadiet līguma cenu - aprēķināsim minimālo apdrošinājuma summu, segumu un prēmiju pēc jūsu apdrošinātāja likmes. Zemāk - kurš apdrošina pie katra noteikuma un kāpēc ar pārvadātāja atbildību nepietiek.
CIP - jebkuram transporta veidam; minimālais segums ICC (A).
Incoterms 2020 minimums - 110 %.
Likmi nosaka apdrošinātājs pēc kravas, maršruta un seguma.
Salīdzināt ar pārvadātāja atbildību pēc CMR (nav obligāti)
Apdrošinājuma summa
Ievadiet preces cenu CIP pēc līguma.
Aprēķins ir orientējošs. Precīzu prēmiju un nosacījumus dod apdrošinātājs.
Vajag pārvadājumu ar CIP? Aprēķināsim piegādi.
Aprēķins ir bez maksas un bez saistībām - atbildam vienas darba dienas laikā.
Nav skaidrs, kurai pusei un kādu segumu prasīt līgumā? Pieteikt konsultāciju
Ko prasa Incoterms 2020 pie CIF un CIP
CIF un CIP ir vienīgie Incoterms noteikumi, kuros vienai pusei ir pienākums apdrošināt kravu. To dara pārdevējs, bet pircēja labā: risks pārvadājuma laikā jau ir pircējam, tāpēc polisei jāļauj pircējam pašam pieteikt zaudējumu apdrošinātājam.
- Summa - vismaz 110 % no līguma cenas, līguma valūtā.
- Segums pie CIF - vismaz Institute Cargo Clauses (C): lielas avārijas, ugunsgrēks, kuģa nogrimšana. Zādzību, mitrumu un bojājumus pārkraušanā tas nesedz.
- Segums pie CIP - kopš Incoterms 2020 vismaz Institute Cargo Clauses (A), visu risku segums.
- Periods - no piegādes brīža (kad risks pāriet uz pircēju) līdz vismaz norunātajai galamērķa vietai.
- Dokuments - pārdevējs nodod pircējam polisi vai apdrošināšanas sertifikātu.
Puses līgumā var norunāt citu segumu vai summu. Ja līgumā nav nekā, pārdevējam pietiek ar minimumu - un pie CIF tas vērtīgai kravai bieži ir par maz.
Kravas apdrošināšana un «CMR apdrošināšana»
Tās bieži jauc, bet tās sedz dažādas lietas. Kravas apdrošināšana apdrošina kravas vērtību kravas īpašnieka vai pircēja interesēs - neatkarīgi no tā, vai pārvadātājs ir vainīgs.
«CMR apdrošināšana» ir pārvadātāja atbildības apdrošināšana. Tā sedz tikai to, par ko pārvadātājs atbild pēc CMR Konvencijas, un tikai līdz tās limitam: 8,33 SDR par kilogramu bruto svara (23. pants), aptuveni 10 EUR/kg. Par 500 kg elektronikas 60 000 EUR vērtībā pārvadātājs atlīdzinās ap 5 000 EUR.
Ja pārvadātājs pierāda, ka zaudējums radās no apstākļiem, par kuriem viņš neatbild, viņš nemaksā neko. Kravas apdrošināšana šādu starpību sedz.
Kurš apdrošina pie katra noteikuma
Pienākums apdrošināt ir tikai pie CIF un CIP. Pārējos noteikumos apdrošina tas, kurš pārvadājumā nes risku.
| Noteikums | Pienākums apdrošināt | Kam ir interese apdrošināt |
|---|---|---|
| EXW, FCA, FAS, FOB | Nav | Pircējs - risks pāriet uz viņu jau nosūtīšanas valstī |
| CFR, CPT | Nav | Pircējs - pārdevējs apmaksā pārvadājumu, bet risks pāriet uz pircēju nosūtīšanā |
| CIF | Pārdevējam, pircēja labā: vismaz ICC (C), 110 % | Pārdevējs noslēdz polisi, risku pārvadājumā nes pircējs |
| CIP | Pārdevējam, pircēja labā: vismaz ICC (A), 110 % | Pārdevējs noslēdz polisi, risku pārvadājumā nes pircējs |
| DAP, DPU, DDP | Nav | Pārdevējs - risku līdz galamērķim nes viņš |
Piemērs: CIP Rīga
Līgumā: 50 000 EUR CIP Rīga, 500 kg elektronikas. Apdrošinātājs piedāvā likmi, piemēram, 0,2 %.
- Apdrošinājuma summa: 50 000 × 110 % = 55 000,00 EUR, segums ICC (A)
- Prēmija: 55 000 × 0,2 % = 110,00 EUR
- Pārvadātāja atbildība pēc CMR: 500 kg × 8,33 SDR ≈ 5 000 EUR pie kursa 1,2 EUR/SDR
Bez kravas apdrošināšanas, pilnībā zaudējot kravu, pircējs atgūtu no pārvadātāja ap 5 000 EUR no 50 000 EUR. Likme piemērā ir tikai ilustrācijai - reālo dod apdrošinātājs.
Biežākās kļūdas
- Pie CFR vai CPT pircējs domā, ka kravu apdrošina pārdevējs, jo viņš apmaksā pārvadājumu.
- Pie CIF pircējs paļaujas uz pārdevēja polisi un nezina, ka tā ir tikai minimālais ICC (C) segums.
- Polises summa mazāka par 110 % vai citā valūtā nekā līgums.
- «CMR apdrošināšanu» uzskata par kravas apdrošināšanu.
- Polise nesedz pēdējo posmu līdz galamērķim, piemēram, no ostas līdz noliktavai.
Biežākie jautājumi
Cik lielai jābūt apdrošinājuma summai pie CIF un CIP?
Pēc Incoterms 2020 vismaz 110 % no līgumā norādītās preces cenas un līguma valūtā. Papildu 10 % sedz pircēja paredzamo peļņu un izdevumus. Puses līgumā var norunāt lielāku summu.
Kāds segums jāpērk pie CIF un kāds pie CIP?
Pie CIF pietiek ar minimālo Institute Cargo Clauses (C) segumu, kas sedz lielas avārijas, bet ne zādzību, mitrumu vai bojājumus pārkraušanā. Pie CIP kopš Incoterms 2020 vajag Institute Cargo Clauses (A) jeb visu risku segumu. Līgumā var norunāt citādi.
Vai CMR apdrošināšana apdrošina manu kravu?
Nē. CMR apdrošināšana ir pārvadātāja atbildības apdrošināšana: tā sedz tikai to, par ko pārvadātājs atbild pēc CMR Konvencijas, un tikai līdz 8,33 SDR par kilogramu bruto. Kravas vērtību sedz kravas apdrošināšana.
Kurš apdrošina kravu pie FOB, CFR vai CPT?
Pēc Incoterms neviena puse nav spiesta apdrošināt. Risks pārvadājumā ir pircējam, tāpēc apdrošina pircējs savās interesēs. Pie CFR un CPT bieža kļūda ir domāt, ka to dara pārdevējs, jo viņš apmaksā pārvadājumu.
Kā aprēķina apdrošināšanas prēmiju?
Prēmija ir apdrošinājuma summa reizināta ar likmi, ko dod apdrošinātājs. Likme atkarīga no preces, iepakojuma, maršruta, transporta veida un seguma. Kalkulators rēķina summu un prēmiju pēc jūsu ievadītās likmes.
Vai pircējs var prasīt plašāku segumu pie CIF?
Var - to norunā pirkuma līgumā. Ja līgumā nav nekā, pārdevējs izpilda pienākumu ar minimālo ICC (C) segumu. Papildu segumu, piemēram, pret karu vai streikiem, pārdevējs noslēdz pēc pircēja lūguma un uz viņa rēķina.
Vajadzīgs pārvadājums? Mēs to noorganizēsim.
LANGINO LOGISTICS ik dienu ved kravas no Ķīnas, Eiropas un Persijas līča - jūra, auto, avio, dzelzceļš no 78+ valstīm. Atbildēsim ar likmi vienas darba dienas laikā.