CIF
C grupa - galvenais pārvadājums apmaksātsCost, Insurance and Freight - Cena, apdrošināšana un frahts
Kā CFR, bet pārdevējs papildus apdrošina kravu par labu pircējam (minimālais ICC C segums). Viens no visbiežāk lietotajiem jūras noteikumiem.
Atjaunināts: · pārskata Latvijas loģistikas praktiķi
- Transporta veids
- Jūras un iekšējo ūdensceļu transports
- Riska pāreja
- Termināļa izmaksas nosūtīšanas punktā
CIF (Cost, Insurance and Freight) ir viens no diviem visbiežāk lietotajiem jūras tirdzniecības noteikumiem pasaulē (otrs - FOB). Pārdevējs iekrauj kravu, noformē eksportu, apmaksā frahtu līdz galamērķa ostai un - atšķirībā no CFR - noslēdz jūras apdrošināšanu par labu pircējam.
Riska pāreja tomēr notiek tāpat kā FOB un CFR - uz kuģa klāja iekraušanas ostā. Apdrošināšana tieši tāpēc ir pircēja aizsardzībai: jūras posmā krava brauc “uz pircēja riska”, bet ar pārdevēja apmaksātu polisi.
Svarīgi: Incoterms 2020 CIF prasa tikai minimālo segumu - Institute Cargo Clauses (C), kas sedz avārijas, ugunsgrēku, nogrimšanu, bet ne mitrumu, zādzību vai rupju apiešanos. Vērtīgām kravām pircēja interesēs ir līgumā pieprasīt ICC (A) segumu vai apdrošināt starpību pašam.
CIF: kur beidzas pārdevēja atbildība?
- Iepakošana
- Iekraušana
- Piegāde uz ostu/termināli
- Eksporta muita
- Terminālis (izcelsme)
- Pārvadājums
- Apdrošināšana
- Terminālis (galamērķis)
- Importa muita
- Gala piegāde
Risks pāriet pircējam uz kuģa klāja iekraušanas ostā; pārdevēja apmaksātā ICC C polise sedz pircēja jūras risku.
Pārvadājat preces ar CIF? Aprēķināsim piegādi.
Aprēķins ir bez maksas un bez saistībām - atbildam vienas darba dienas laikā.
Pienākumu sadalījums pa posmiem
| Posms | Atbild |
|---|---|
| Iepakošana un marķēšana | Pārdevējs |
| Iekraušana pārdevēja telpās | Pārdevējs |
| Piegāde līdz nosūtīšanas punktam | Pārdevējs |
| Eksporta muitošana | Pārdevējs |
| Termināļa izmaksas nosūtīšanas punktā | Pārdevējs |
| Galvenais pārvadājums | Pārdevējs |
| Kravas apdrošināšana Obligāts tikai minimālais ICC (C) segums 110% vērtībā - vērtīgām kravām prasiet ICC (A) līgumā. | Pārdevējs |
| Termināļa izmaksas galamērķī Izkraušana galamērķa ostā - atkarībā no frahta nosacījumiem (liner terms / free out). | Dalīts / pēc vienošanās |
| Importa muitošana un nodevas | Pircējs |
| Piegāde un izkraušana galamērķī | Pircējs |
Praktisks piemērs
Latvijas importētājs pērk keramikas flīzes no Indijas ar CIF Rīga. Pārdevējs apmaksā frahtu un ICC C polisi. Konteineru jūrā appludina vētra - pircējs saņem atlīdzību no pārdevēja noformētās polises, lai gan risks formāli bija viņa.
Biežākās kļūdas
- Pircējs paļaujas uz CIF polisi, nezinot, ka ICC C nesedz mitrumu, zādzību un daudzus citus riskus - vērtīgai kravai vajadzīgs ICC A.
- Polises summa vai valūta neatbilst līgumam - standarts ir 110% no preces vērtības līguma valūtā.
- CIF tiek lietots konteineru multimodāliem maršrutiem, kur korektāks ir CIP (un tur segums pēc 2020 ir augstāks).
- Pircējs nezina, ka apdrošināšanas prasība pēc bojājumiem jāiesniedz viņam, nevis pārdevējam.
Vajadzīgs piegādes aprēķins ar CIF?
Aprēķins ir bez maksas un bez saistībām - atbildam vienas darba dienas laikā.
Biežākie jautājumi par CIF
Salīdzinājumi ar CIF
Divi populārākie jūras noteikumi ar vienādu riska pārejas punktu - uz kuģa klāja. Atšķirība ir tajā, kurš slēdz frahta līgumu un apdrošina kravu: FOB to dara pircējs, CIF - pārdevējs.
SalīdzinātCIF pret CIPAbi noteikumi ietver pārdevēja apmaksātu transportu un apdrošināšanu, bet tie nav savstarpēji aizvietojami: CIF ir tikai jūras pārvadājumiem ar minimālo apdrošināšanas segumu, CIP der jebkuram transportam ar maksimālo segumu.
SalīdzinātIncoterms 2020 kontrolsaraksts (PDF)
2 lapas, ko izdrukāt un izķeksēt pirms katra līguma: noteikuma izvēle, formulējums, apdrošināšana, muita un izmaksas, par kurām strīdas visbiežāk.
Vajadzīgs pārvadājums ar CIF? Mēs to noorganizēsim.
LANGINO LOGISTICS palīdzēs izvēlēties noteikumu un noorganizēs piegādi no 78+ valstīm.