Transporta dokumenti pa plauktiņiem
Dokumenti pavada kravu visā ceļā: tie pierāda pārvadājuma līgumu, kravas saņemšanu un - dažkārt - īpašumtiesības uz preci. Skaidrojam galvenos dokumentus pa transporta veidiem un to, kā tie sasaucas ar Jūsu Incoterms noteikumu.
Dokuments katram transporta veidam
CMR pavadzīme
AutotransportsStarptautisko autopārvadājumu līguma apliecinājums (CMR konvencija). Trīs oriģināli - nosūtītājam, pārvadātājam, saņēmējam. Nosaka pārvadātāja atbildību un kalpo kā kravas saņemšanas pierādījums.
Aizpildīt CMR tiešsaistēKonosaments (B/L)
JūraSvarīgākais jūras dokuments un īpašumtiesību vērtspapīrs: oriģināls kontrolē preci, un to jāuzrāda, lai kravu izsniegtu. Alternatīva - jūras pavadzīme (Sea Waybill) vai telex release, kas paātrina izsniegšanu, bet īpašumtiesības nenodod.
AWB (gaisa pavadzīme)
AviācijaLīgums starp nosūtītāju un aviokompāniju. Nav īpašumtiesību vērtspapīrs - saņēmējs saņem kravu pēc identifikācijas, neuzrādot oriģinālu. Master AWB (starp pārvadātājiem) un House AWB (ekspeditors klientam).
CIM / SMGS pavadzīme
DzelzceļšCIM - Eiropas dzelzceļa pārvadājumiem (COTIF). SMGS - NVS valstu un Ķīnas virzienam. Funkcija līdzīga CMR autopārvadājumos: pārvadājuma nosacījumi, kravas dati un maršruts.
Oriģinālais konosaments = kontrole pār preci
Jūras kravās oriģinālais B/L kontrolē, kurš saņems preci: parasti ir trīs oriģināli, un visi jānodod, lai kravu izlaistu. Ja oriģināls nokavē vai pazūd, krava ostā stāv (un krājas glabāšanas maksa). Uzticamam pircējam vai darījumam grupas iekšienē drošāka ir jūras pavadzīme vai telex release - krava tiek izlaista bez oriģināla, bet īpašumtiesības tālāk nodot nevar.
Tirdzniecības un muitas dokumenti
Komercpavadzīme (invoice)
Apraksta preci, daudzumu, cenu un piegādes noteikumus. Pamats muitas vērtības un nodevu aprēķinam. Tās datiem jāsakrīt ar pārējiem dokumentiem.
Iepakojuma saraksts
Saturs, iepakojuma vienības, svars un izmēri. Palīdz muitai un saņēmējam pārbaudīt kravu pret pavadzīmi.
Izcelsmes sertifikāts
Apliecina, kur prece ražota. EUR.1 vai Form A dod preferenciālo nodevas likmi saskaņā ar ES tirdzniecības līgumiem.
T1 / EX1
T1 - tranzīta dokuments trešo valstu precei caur ES (NCTS, MRN numurs). EX1 - eksporta deklarācija, kas apstiprina preces izvešanu no ES un PVN nulles likmi.
Biežākie jautājumi
Ar ko atšķiras konosaments (B/L) no gaisa pavadzīmes (AWB)?
Konosaments ir īpašumtiesību vērtspapīrs: oriģināls kontrolē preci, un to jāuzrāda, lai kravu izsniegtu - tāpēc preci var pārdot tālāk ceļā. Gaisa pavadzīme nav vērtspapīrs: saņēmējs saņem kravu pēc identifikācijas bez oriģināla uzrādīšanas, kas ir ātrāk, bet neļauj nodot īpašumtiesības tranzīta laikā.
Kāpēc CMR ir trīs oriģināli?
Katrai pusei viens: nosūtītājs patur kā nosūtīšanas pierādījumu, pārvadātājs - savai uzskaitei un atbildības pierādīšanai, bet trešais ceļo kopā ar kravu, kur saņēmējs to paraksta, apstiprinot piegādi.
Vai EXW/FOB darījumam man vajag T1 dokumentu?
T1 vajadzīgs tikai trešo valstu precei, kas tranzītā šķērso ES, vēl nebūdama laista brīvā apgrozībā. ES statusa precei (brīvā apgrozībā) tranzīts pa ES bez muitas procedūrām nav jākārto. Incoterms nosaka, kura puse organizē šo soli.
Kā Incoterms saistīts ar transporta dokumentiem?
Noteikums nosaka, kura puse slēdz pārvadājuma līgumu un tātad saņem transporta dokumentu. Piemēram, CIF/CIP gadījumā pārdevējs nodrošina arī apdrošināšanas dokumentu pircēja labā; FOB gadījumā pārdevējs nodod kravu uz kuģa un saņem konosamentu. Pārliecinieties, ka dokumentā norādītais Incoterms sakrīt ar līgumu.
Kas sagatavo transporta dokumentus?
Komercpavadzīmi un iepakojuma sarakstu parasti gatavo nosūtītājs. Transporta dokumentu (B/L, AWB, CMR) izdod pārvadātājs pēc nosūtītāja datiem. Muitas dokumentus (T1, EX1) sagatavo muitas brokeris vai ekspeditors.
Vajadzīgs pārvadājums? Mēs to noorganizēsim.
LANGINO LOGISTICS ik dienu ved kravas no Ķīnas, Eiropas un Persijas līča - jūra, auto, avio, dzelzceļš no 78+ valstīm. Atbildēsim ar likmi vienas darba dienas laikā.