Muitas procedūras saprotami
Muita sākas nevis uz robežas, bet līgumā: tieši Incoterms noteikums izšķir, kura puse kārto eksportu, kura importu un kura sedz nodevas. Skaidrojam ES muitas pamatus no importētāja un eksportētāja skatupunkta - ar piemēriem un bez liekā žargona.
Incoterms nosaka, kurš kārto muitu
Eksporta muitošana
Kārto pārdevējs - visos noteikumos, izņemot EXW, kur eksportu nokārto pircējs.
Importa muitošana
Kārto pircējs - visos noteikumos, izņemot DDP, kur importu un nodokļus sedz pārdevējs.
Galvenie jēdzieni
ES darbojas kā vienota muitas teritorija: nodevas un deklarācijas attiecas tikai uz preci, kas šķērso ES ārējo robežu. Lūk, ko der zināt par katru darījumu.
EORI numurs
Vienots ES reģistrācijas numurs muitas operācijām. Obligāts ikvienam, kas importē vai eksportē. Reģistrācija VID ir bezmaksas un derīga visā ES - bez tā deklarāciju iesniegt nevar.
HS / TARIC kods
Preces klasifikācija, kas nosaka nodevas likmi, PVN un ierobežojumus. 8-10 cipari ES TARIC sistēmā. Nepareizs kods nozīmē vai nu pārmaksu, vai sodu par nepietiekamu samaksu.
Muitas vērtība (CIF)
Bāze nodevu aprēķinam: parasti darījuma cena plus pārvadājums un apdrošināšana līdz ES robežai. Tieši tāpēc Incoterms izvēle tieši ietekmē, cik liela būs muitas vērtība.
Tranzīts T1 / T2
Preču pārvietošana zem muitas uzraudzības, nemaksājot nodevas. T1 - trešo valstu prece caur ES; T2 - ES prece caur ārpussavienības teritoriju. Nepieciešama galvojuma garantija.
Muitas noliktava
Trešo valstu preces glabāšana, atliekot nodevu un PVN samaksu, līdz prece tiek laista tirgū. Var arī reeksportēt bez nodevām - noderīgi pārkraušanas un sadales centriem.
Ievešana pārstrādei
Materiālu imports ar nodevu atlikšanu, ja gatavā produkcija tiek eksportēta. Vajadzīga muitas atļauja. Tipiski ražotājiem, kas ieved izejvielas un izved gatavu preci.
Nodevu un PVN aprēķins
1. Muitas vērtība = preces cena + pārvadājums un apdrošināšana līdz ES robežai (CIF vērtība).
2. Muitas nodeva = muitas vērtība × likme pēc HS koda (parasti 0-12% rūpniecības precēm, dažām - 0%).
3. PVN = (muitas vērtība + nodeva) × 21% (Latvijā). Importa PVN parasti var atskaitīt priekšnodoklī.
Tāpēc CIF un līdzīgi noteikumi, kur frahts iekļauts cenā, palielina muitas vērtību - un attiecīgi nodevu - salīdzinot ar FOB.
Muitas nodevas un PVN kalkulators pēc Incoterms rēķināBiežākās kļūdas
Nav EORI numura
Reģistrējiet EORI pirms pirmā importa vai eksporta - tas ir bez maksas un obligāts. Bez tā krava iestrēgst jau pirmajā deklarācijā.
Nepareizs HS kods
Sarežģītām precēm izmantojiet oficiālo TARIC datubāzi vai pieprasiet saistošu izziņu (BTI). Kļūdains kods = nepareiza likme un soda risks.
Novērtēšana par zemu
Deklarējiet patieso darījuma vērtību ar visiem komponentiem (frahts, apdrošināšana līdz robežai). Muitas audits ar nepietiekamu vērtību beidzas ar sodu.
Trūkst izcelsmes sertifikāta
Bez EUR.1 vai Form A nepiemēro preferenciālo (pazeminātu) likmi - maksāsiet pilnu nodevu, lai gan tirdzniecības līgums to neprasa.
Biežākie jautājumi
Kurš kārto muitu - pārdevējs vai pircējs?
To nosaka Incoterms noteikums līgumā. Eksporta muitošanu kārto pārdevējs visos noteikumos, izņemot EXW (tur - pircējs). Importa muitošanu kārto pircējs visos noteikumos, izņemot DDP (tur - pārdevējs). Tāpēc pirms parakstīt līgumu, pārliecinieties, ka saprotat, kura puse atbild par muitu.
Kā aprēķina importa nodevas?
Nodeva = muitas vērtība × likme pēc HS koda. Muitas vērtība parasti ir preces cena plus pārvadājums un apdrošināšana līdz ES robežai (CIF vērtība). Papildus nodevai jārēķinās ar PVN (Latvijā 21%), ko aprēķina no muitas vērtības plus nodevas.
Kāda ir atšķirība starp T1 un T2 tranzītu?
T1 lieto trešo valstu precēm, kas pārvietojas caur ES teritoriju bez nodevu samaksas (piemēram, Ķīnas krava uz Šveici caur ES). T2 lieto ES precēm, kas tranzītā šķērso ārpussavienības teritoriju un atgriežas ES (piemēram, ES krava caur Šveici).
Kad nepieciešams izcelsmes sertifikāts?
Kad gribat preferenciālo (pazeminātu vai nulles) nodevas likmi saskaņā ar ES tirdzniecības līgumu - tad vajag EUR.1 vai Form A (GSP). Dažās valstīs sertifikāts vajadzīgs arī importa licencēšanai. Ja preference nav, pietiek ar komercpavadzīmē norādīto izcelsmi.
Kas notiek, ja kravu atlasa muitas pārbaudei?
Muita var veikt dokumentu vai fizisku pārbaudi. Tas aizkavē izlaišanu, bet ir parasta procedūra. Precīza un savstarpēji saskanīga dokumentācija (komercpavadzīme, iepakojuma saraksts, transporta dokuments) samazina gan pārbaudes iespējamību, gan tās ilgumu.
Vajadzīgs pārvadājums? Mēs to noorganizēsim.
LANGINO LOGISTICS ik dienu ved kravas no Ķīnas, Eiropas un Persijas līča - jūra, auto, avio, dzelzceļš no 78+ valstīm. Atbildēsim ar likmi vienas darba dienas laikā.